Организация строительного городка на стройплощадке

Вахтовая работа на удаленном объекте не может быть продуктивной без создания нормальных условий для отдыха и проживания персонала. Тысячи рабочих, тяжелая техника, сложные логистические цепочки — все это требует грамотного подхода к обустройству площадки из строительных вагончиков. Компания САВА СЕРВИС много лет занимается возведением поселков высокой мобильности, помогая бизнесу улучшать проекты.

Планировка территории

Согласно СП 48.13330.2019, территория должна быть поделена на жилую, административную, складскую, транспортную и рекреационную зоны. Оптимальное расстояние от городка до рабочего объекта – до 200 м, чтобы уменьшить время на перемещения. В крайних случаях допускается 500 м. Если планировка выполнена правильно, можно до 30% сократить затраты на логистику.

Учитываются рельеф местности, климат в регионе и возможности логистики. На крайнем Севере важно учесть ветровые нагрузки и вероятность снежных заносов. Ограждение по ГОСТ 23407 обеспечивает безопасность. Ширина проходов и дорог должна быть не меньше 3-4 м, иначе техника не сможет обслужить ключевые объекты на строительной площадке.

Жилой сектор

Обустройство жилой зоны регулируется положениями СанПиН 2.1.2.2645-10, СНиП 2.08.01-89 и правилами пожарной безопасности.

Что нужно соблюдать при организации жилого сектора:

• Жилые бытовки оснащаются вентиляцией, освещением и отоплением (для круглогодичного использования). 
• Коэффициент теплопроводности стен вагончиков в северном исполнении не должен превышать 0,2 Вт/кв. м. Иначе выдержать морозы до -50°C он не сможет.
• Столовые должны вмещать не менее 20-30% численности персонала одновременно.
• В одной группе на площади не более 800 кв. м размещается не более 10 вагончиков.
• Расстояние между группами строительных вагончиков и до других объектов должно быть не менее 15 м.

В жилой зоне находятся общежития, столовые, прачечные, сушилки, медпункты, зоны отдыха.

Инженерные сети

Без инженерных сетей невозможно обеспечить городок электричеством, водой, отоплением и связью. Предпочтительно подключение к центральным сетям водоснабжения и канализации. Для автономии устанавливают дизель-генераторы, обустраивают септики, бурят скважины для воды. Трубопроводы утепляют.

Солнечные панели и термосифоны позволяют месяцами работать автономно, не зависеть от поставок ряда ресурсов и оптимизировать затраты на топливо.

Охрана и безопасность персонала

Согласно ГОСТ 12.1.004, площадка из строительных вагончиков должна иметь ограду по периметру высотой 1,6-2 м. Устанавливается КПП с видеонаблюдением и круглосуточной охраной. Охрана предотвращает кражи и конфликты. Системы биометрического доступа делают контроль более эффективным.

Противопожарные мероприятия:

• емкости с водой не менее 54 куб. м;
• огнетушители в каждом блок-контейнере;
• свободные эвакуационные пути шириной 1,2 м.

Персонал проходит инструктажи и медосмотры. На северных стройках применяют дополнительно ко всем мерам безопасности системы мониторинга климата. Предусматривают аварийные убежища.

Складская зона

Логистический хаб городка включает открытые площадки и крытые ангары для складских целей. Размещают склады в 100-200 м от стройплощадки. При этом надо оставить зону для маневра погрузочно-разгрузочной техники. Сыпучие материалы хранят в бункерах, для опасных предусматривают изолированные контейнеры.

В северных городках нужны утепленные склады с вентиляцией для предотвращения образования конденсата. Современные складские модули оснащаются сканерами, ПО для учета. Автоматизация хранения снижает потери до 20%, а быстрая выдача материалов ускоряет стройку.

Транспортная инфраструктура

Транспортная инфраструктура включает временные дороги, подъездные пути, парковки. Для грузовиков ширина дорог должна быть 6-8 м с обустройством площадок для разворота.

Сани или вездеходы используются на северных строительных площадках. Над болотами устраиваются эстакады. Для больших проектов таким образом экономятся средства на логистических операциях. Заметно уменьшается износ техники и вероятность остановки производства в снежные зимы.

Экология

В строительном городке обустраивают мусоропроводы, системы очистки стоков, контейнеры с обязательной сортировкой мусора. На строительной площадке запрещается слив ГСМ. Применяются меры в целях пылеподавления (поливы).

На северных строительных площадках для вагончиков устраивают возвышенные фундаменты, практикуют рекультивацию после демонтажа. Пункты мойки для техники обязательны по экологическим нормам.

Преимущества строительных городков от САВА СЕРВИС

Компания САВА СЕРВИС предлагает модульные решения, вагон-дома, комплексы на санях с полной заводской готовностью, которые позволяют строить городки «под ключ» за считанные дни. Если вы планируете запустить проект на Севере, обратите внимание на вахтовый поселок SAVA-CAMP, который представляет собой комплекс из блок-модулей на раме или санях, соединенных теплыми рекреациями.

• Сборка городка из строительных вагончиков осуществляется за 2 дня, быстрый демонтаж для переезда. Утепленные модули выдерживают морозы -60°C.
• Возможна установка надежных автономных инженерных систем.
• Компания берет на себя обязательства по проектированию, производству, доставке, монтажу, сервису.
• Все вагончики выпускаются по запатентованной технологии, в соответствии с СанПиН и СНиП.

Связывайтесь с нашими менеджерами, чтобы получить выгодное предложение по организации строительного городка на стройплощадке. Вы получите в свое распоряжение жилые комфортные зоны, безопасные склады, видеонаблюдение, пожарные системы и экологичные модули без отходо