Технические особенности
Общие сведения
Мобильные здания Завода мобильных зданий «Сава Сервис» изготавливаются по специальной технологии с каркасом, представляющим собой прочную склееную конструкцию без мостов холода (ГОСТ 2349-76, ГОСТ 4364-81, ГОСТ 8769-75, ГОСТ 23345-84, ГОСТ 10000-75 пп. 4, 8, 10, 13, 14, 17, 20, 21, 24, 27, ГОСТ 12969-67, ГОСТ 12971-67, ГОСТ Р 50577-93 приложение И, ГОСТ 22853-86 пп. 2.4.1-2.4.4, СП 2.2.1.1312-03, СП 2.2.2.1327-03) на основе «сэндвич»-панелей, выполняющих несущую и ограждающую функции. Таким образом, стены, крыша и пол мобильного здания представляют собой цельную, очень жесткую, но при этом легкую и стабильную изотермическую конструкцию, что позволяет достичь выдающихся показателей по теплостойкости и долговечности изделий при массе изделия на 40-50% ниже аналогов других производителей. Такой корпус позволяет выдерживать самые высокие нагрузки при эксплуатации на бездорожье.
Вагон-дома устанавливаются на раме собственного производства. Рама усилена двумя продольными лонжеронами-фермами, которые создают дополнительную жесткость всей конструкции. По периметру крыши вагон-дома проложены стальные ребра жесткости, которые надежно соединены с рамой для передачи вертикальных и изгибающих нагрузок. Такая конструкция позволяет выдерживать самые высокие нагрузки при эксплуатации на бездорожье. Вагон-дома могут располагаться как на шасси и санях, так и на раме. При изготовлении изделий на раме, из-за их легкости не требуется возведение фундамента, что существенно снижает стоимость здания.
Для подъема изделий предусмотрены специальные места, такелажные узлы, находящиеся на крыше изделия. При проведении погрузочно-разгрузочных работ нет необходимости в дополнительном применение траверсы. По желанию заказчика мобильные здания можно устанавливать в 2 этажа и стыковать друг с другом. Для этого к стальному каркасу крепятся специальные узлы для соединения.
Стены
Наружные стены вагон-дома изготовлены из сэндвич-панелей, имеющих трехслойную структуру. Основой служит деревянный каркас, наполненный самозатухающим пенополистиролом толщиной 100 мм, благодаря чему вагон-дом может эксплуатироваться в климатических условиях категории 1 по ГОСТ 15150-69, в диапазоне температур окружающего воздуха от -60˚ до +40˚С.
Внутренняя отделка стен вагон-дома выполнена ламинированной ДВП. По желанию заказчика можно использовать такие материалы как: пластик, вагонка и др. Внешнее покрытие стен – оцинкованный лист толщиной 0,55 мм, окрашенный порошковой краской в соответствии с цветовой гаммой RAL, что положительно влияет на архитектурный вид сооружения.
Прочное соединение облицовок с сердцевиной панели обеспечивается благодаря специальному адгезионному слою на основе полиуретана – теплоизоляционный слой не оседает внутри панели в процессе эксплуатации и не набирает влагу. Герметичность стыков панелей обеспечена герметизирующей лентой типа «Абрис», шпонкой и самовспенивающимся полиуретановым клеем типа ПУОЗМ. Стыки панелей между собой закрыты Т-образным пластиковым профилем, плинтусом. Стыки панелей пола с панелями стен закрыты деревянным плинтусом, панели стен с панелями потолка закрыты плинтусом из ЛДСП.
Потолок
Потолок вагон-дома выполнен аналогично стеновым панелям, перекрытие выполнено по специальной технологии из оцинкованного листа, с применением двухстороннего фальца. Крыша в средней части мобильного здания приподнята для обеспечения стока воды.
Пол
Пол вагон-дома выполнен из сэндвич-панелей. С внешней стороны панели – оцинкованный лист толщиной 0,55 мм, второй слой – лист фанеры 5 мм, третий слой – пенополистерол 100 мм, затем – влагостойкая фанера 15 мм, покрытая линолеумом. В мобильных банях и душевых используется напольная плитка на гидроизоляционной основе.
Окна
Оконный блок выполнен из ПВХ-профиля с двухкамерным стеклопакетом, с поворотно-откидным механизмом открывания и москитной сеткой. Цвет оконных блоков – белый. По желанию заказчика на окнах вагон-дома устанавливаются защитные жалюзи.
Двери
Наружная – алюминиевая, теплая, цвет белый. Внутренняя – сэндвич-панель, состоящая из деревянного каркаса, заполнитель – пенополистерол 30 мм, обшивка снаружи – ламинированная ДВП.
Входная группа
Выполнена из металлического просечного листа S=4 мм, имеет освещение и безопасное съемное ограждение. При установке вагон-дома на колесную платформу здание комплектуется выдвижным крыльцом, лестницей и перилами, которые при транспортировке укладываются в металлический закрываемый ящик (установленный под зданием). При установке вагон-дома на сани предусмотрена приставная площадка из просечного листа.
Отопление
В каждом отделении вагон-дома устанавливается электрический маслонаполненный обогреватель мощностью 1,5 кВт или настенные электрообогреватели. По желанию заказчика, систма отопления может комплектоваться печью длительного горения, работающей на твердом топливе. Время работы печи длится до 10-12 часов при одной закладке топлива. В тамбуре вагон-дома установлен теплофон мощностью 0,7 кВт. Для обогрева входной двери и для предотвращения промерзания устанавливается гибкий обогреватель вокруг двери.
Водоснабжение
Внутри вагон-домов располагаются баки из нержавеющей стали, заполняемые привозной водой, емкостью 150-200 литров. В некоторых вагон-домах установлены станции водоснабжения, которые через систему труб обеспечивают горячее и холодное водоснабжение постоянного давления в душевых, столовых, санузлах, жилых помещениях, что соответствует современным требованиям к условиям проживания даже в полевых условиях.
Система водоснабжения вагон-дома включает в себя: емкость под воду на 1000 литров, насос с гидроаккумулятором, накопительный водонагреватель емкостью 100 литров или проточный водонагреватель. Залив воды в бак и слив из системы производится с использованием гибких шлангов. Система водопровода выполнена из металлопластиковых труб.
Вентиляция
Вентиляция естественная, от вентиляционных клапанов и открывающихся ПВХ-окон с двухкамерным стеклопакетом, разработанным специально для районов Крайнего Севера. По желанию заказчика, вагон-дома могут комплектоваться кондиционерами как оконными, так и напольными.
Канализация
Хозяйственно-бытовая с выпуском наружу или с подключением к централизованной сети. Выполнена пластиковыми трубами. Санузлы вагон-дома оборудованы биотуалетами или керамическими унитазами.
Мебель
Вагон-дома комплектуются мебелью собственного производства. Диваны-кровати выполняются в один или два яруса. Кровати оборудуются рундуком, убирающейся верхней полкой, приставной лестницей на второй этаж, индивидуальным электроосвещением и шторкой. Шкафы, гардеробы, столы выполняются из ЛДСП и постформинга.
Электроснабжение
Электроснабжение вагон-домов осуществляется от внешних источников тока напряжением 380/220 В, выполнено по системе TN-C-S (ПУЭ,1.7.3, ГОСТ Р50571.2-94) проводом марки ПВ 3х1,0 и ПВ 3х2,5 в ПВХ кабель-каналах открытым способом. Электрическими потребителями являются: розеточная сеть и освещение. Все они запитаны от распределительного щитка освещения, установленного в тамбуре. Щит укомплектован автоматическими выключателями с тепловым и электромагнитным расцепителями, что защищает сети от токов перегрузки или токов короткого замыкания.
На вводе в щиток установлено устройство защитного отключения (УЗО) для защиты людей от поражения электрическим током при неисправностях электрооборудования, повреждений изоляции проводников или при случайном непреднамеренном контакте человека с открытыми проводящими частями электроустановки, а также для предотвращения возгорания и пожаров, возникающих вследствие протекания токов утечки и развивающихся из них коротких замыканий, замыканий на корпус и замыканий на землю.
Все оборудование, не находящееся под напряжением, должно быть заземлено (занулено). Заземление и зануление выполняются в соответствии с требованиями гл. 1.7. и 7.3. ПУЭ. Для заземления здания необходимо подвести провод к точкам заземления, расположенным на раме.
Для освещения вагон-дома применяются светильники с лампами накаливания. Управление освещением осуществляется клавишными выключателями, установленными в тамбуре.
Раскраска
Логотипы и фирменный знак заказчика (по желанию) наносятся нитроэмалью.
Шасси
Для варианта вагон-дома на шасси применяются готовые подкатные тележки следующих производителей: ОАО «Производственное объединение "САРМАТ"» (г. Орск), ОАО «Торговый дом "Механический завод Калачинский"» (г. Калачинск), ООО «Торговый дом "Ишимский машиностроительный завод"» (г. Ишим).
Гарантийные обязательства и срок эксплуатации
Расчетный срок эксплуатации - 10 лет. Гарантийный срок эксплуатации мобильных зданий составляет 12 месяцев со дня продажи. На заводе существует сервисная служба, которая быстро выезжает к заказчику и решает любые возникшие неудобства.
|
Сертификаты
Сертификат соответствия на вагон-дома
Приложение
к сертификату соответствия
Сертификат соответствия на мобильные здания
Сертификат пожарной безопасности и его оборотная сторона
Санитарно-
эпидемиологическое
заключение
Сертификат соответствия
Сертификат соответствия
ИСО 9001
|
